Brécke sinn eng bedeitend Erfindung an der mënschlecher Geschicht. Vun der Antikitéit, wou d'Leit gefällt Beem a gestapelt Steng benotzt hunn, fir Waasserweeër a Schluchten ze iwwerqueren, bis zum Asaz vu Boubrécken a souguer Schlauchbrécken, war d'Evolutioun bemierkenswäert. Déi rezent Ouverture vun der Hong Kong-Zhuhai-Macao Bréck markéiert e wichtege Meilesteen an der Geschicht vun de Brécken. Am moderne Bréckebau sinn, nieft der Notzung vu Betonsarmekonstruktiounen, Metallmaterialien, besonnesch Aluminiumlegierungen, wéinst hire verschiddene Virdeeler zur Mainstream-Wiel ginn.
Am Joer 1933 gouf déi éischt Bréckendeckung aus Aluminiumlegierung op der Welt op enger Bréck iwwer e Floss zu Pittsburgh an den USA benotzt. Méi wéi zéng Joer méi spéit, am Joer 1949, huet Kanada eng ganz aus Aluminium gebaute Boubréck iwwer de Saguenay River a Québec, mat enger eenzeger Spannwäit vun 88,4 Meter. Dës Bréck war déi éischt Struktur aus ganz aus Aluminiumlegierung op der Welt. D'Bréck hat Piliere vun ongeféier 15 Meter Héicht an zwou Spueren fir de Gefierverkéier. Si huet eng Aluminiumlegierung 2014-T6 benotzt an hat e Gesamtgewiicht vun 163 Tonnen. Am Verglach mat der ursprénglech geplangter Stahlbréck huet si d'Gewiicht ëm ongeféier 56% reduzéiert.
Zënterhier ass den Trend vun Aluminiumlegierungsbrécken onhaltbar. Tëscht 1949 an 1985 huet Groussbritannien ongeféier 35 Aluminiumlegierungsbrécken gebaut, während Däitschland tëscht 1950 an 1970 ongeféier 20 sou Brécken gebaut huet. De Bau vu ville Brécken huet zukünftege Bréckebauer aus Aluminiumlegierung wäertvoll Erfahrung geliwwert.
Am Verglach mat Stol hunn Aluminiumlegierungen eng méi niddreg Dicht, wat se vill méi liicht mécht, mat nëmmen 34% vum Gewiicht vu Stol fir datselwecht Volumen. Trotzdeem hunn si Festigkeitseigenschaften, déi ähnlech wéi Stol sinn. Zousätzlech weisen Aluminiumlegierungen eng exzellent Elastizitéit a Korrosiounsbeständegkeet op, wärend se gläichzäiteg méi niddreg Ënnerhaltskäschte fir hir Struktur hunn. Dofir hunn se eng extensiv Uwendung am modernen Bréckebau fonnt.
China huet och bedeitend Fortschrëtter am Bréckebau gemaach. D'Zhaozhou-Bréck, déi zënter iwwer 1500 Joer besteet, ass eng vun den Héichpunkten vun der antiker chinesescher Bréckentechnik. An der moderner Ära huet China mat der Hëllef vun der fréierer Sowjetunioun och verschidde Stolbrécke gebaut, dorënner d'Jangtze-Brécken zu Nanjing a Wuhan, souwéi d'Pärelflossbréck zu Guangzhou. D'Uwendung vu Brécken aus Aluminiumlegierung a China schéngt awer limitéiert ze sinn. Déi éischt Strukturbréck aus Aluminiumlegierung a China war d'Foussgängerbréck op der Qingchun Strooss zu Hangzhou, déi 2007 gebaut gouf. Dës Bréck gouf vun däitsche Bréckeningenieuren entworf an installéiert, an all Materialien goufen aus Däitschland importéiert. Am selwechte Joer gouf d'Foussgängerbréck zu Xujiahui, Shanghai, komplett entwéckelt a mat Aluminiumlegierungsstrukturen am Inland hiergestallt. Si huet haaptsächlech Aluminiumlegierung 6061-T6 benotzt a konnt trotz hirem 15-Tonne Selbstgewiicht eng Laascht vu 50 Tonnen droen.
An der Zukunft hunn Aluminiumlegierungsbrécken aus verschiddene Grënn grouss Entwécklungsperspektiven a China:
1 De Bau vun der Héichgeschwindegkeetszuch a China boomt, besonnesch an de komplexe Gebidder vun de westleche Regiounen mat ville Däller a Flëss. Brécken aus Aluminiumlegierungen, wéinst hirem einfachen Transport a liichte Gewiicht, ginn erwaart e bedeitende potenziellen Maart ze hunn.
2 Stolmaterialien si ufälleg fir Rost a weisen eng schlecht Leeschtung bei niddregen Temperaturen. D'Korrosioun vu Stol beaflosst d'Stabilitéit vu Brécken däitlech, wat zu méi héijen Ënnerhaltskäschten a Sécherheetsrisiken féiert. Am Géigesaz dozou hunn Aluminiumlegierungsmaterialien eng staark Korrosiounsbeständegkeet a funktionéieren gutt bei niddregen Temperaturen, wouduerch se fir verschidde Klimabedingungen gëeegent sinn a laangfristeg Haltbarkeet garantéieren. Wärend Brécken aus Aluminiumlegierung méi héich initial Baukäschte kënnen hunn, kënnen hir niddreg Ënnerhaltskäschten hëllefen, den Ënnerscheed tëscht de Käschten am Laf vun der Zäit ze reduzéieren.
3 D'Fuerschung iwwer Aluminium-Bréckepanneauen, souwuel am Inland wéi och international, ass gutt entwéckelt, an dës Materialien gi wäit verbreet benotzt. Fortschrëtter an der Materialfuerschung bidden technesch Garantie fir d'Entwécklung vun neie Legierungen, déi ënnerschiddlech Leeschtungsufuerderunge erfëllen. Chinesesch Aluminiumhersteller, dorënner Industrierisen wéi Liaoning Zhongwang, hunn hire Fokus lues a lues op industriell Aluminiumprofile verlagert an domat d'Grondlag fir de Bau vu Brécke aus Aluminiumlegierungen geluecht.
4 De schnelle Bau vun der Metro a grousse chinesesche Stied stellt streng Ufuerderungen un d'Konstruktiounen aus der Uewerfläch. Wéinst hire bedeitende Gewiichtsvirdeeler ass et virauszesoen, datt an Zukunft méi Foussgänger- a Stroossebrécken aus Aluminiumlegierung entworf a benotzt ginn.
Geännert vum May Jiang vu MAT Aluminum
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 15. Mee 2024
