1.introduktioun
Automobilescht Béifgebicht déi a entwéckelt Länner ugefaang a war am Ufank vun der traditive Autosophoten gefouert. Wat direkt Entwécklungsmëttel hutt da genotzt bedeitend Momentum getraff. Vun der Zäit wou d'Indianer als éischt Albylungsliewen benotzt gëtt fir Autoskonstruktioun a Steifheit vun all-aluminiumsautoen an 1999 gesinn, an 1999 gesinn Eng eenzeg Ekologesch a vun engem Aflossstroktistanz, héichverkéierungen an en héije Regeneratiounsprox vum Enseignement. Bis 2015 huet d'Applikatioun Proportioun vun Aluminianladlendo an Automobile scho méi wéi 35% iwwerschratt.
China vun China supportive Liichtewäde vun haut huet manner wéi virun Iech virun 10 Joer ugefaang, an souwuel den Ausgabensro an d'Verechnungsnungslage gelounege Laachen gebrauchen, an d'Vereenegt Länner awer provitan. Wéi och ëmmer, mat den Entwéckl vun neien Energie Gefierer, Materialiell Liichtkäffale fonkléieren. De Rendez -ipiéierung ass déi oppe neier Energie Gefierer, Chineséierewerfkipping Technologie, op déi Trend hëlt mat entwéckelt Entwécklung vum Kräfteg entsprécht der Trend ze fänken.
China säi Liichtgewiichtmaterial Maart ass iwwerall. Op der enger Hand, am Verglach mat enger entwéckelterer Länner, an der Chinesesch, China, huet d'Liichtbewosstsinn spéit ugefaang, an déi allgemeng Gefier, déi méi grouss ass. Bedenkt d'Bewunner vu Liichtgewiichtmaterial 'Proportioun an Ausland an der Ausland, et gëtt nach ëmmer zoufälleg Zëmmer a China. Op der anerer Säit, gedriwwen duerch Politik, déi schnell Entwécklung vu China vun der neier Energiefro Industrie klasséiert d'Demande fir liichtgewiichteg fir liichtbewosstsinn an encouragéierend Automobile fir Liichtgewiichter ze réckelen.
D'Bessernisse vun Emime Meenung a Brennstoffverbraucher Isoléiers ass d'Beschleegung vum Autoen beliicht. China voll huet d'China via Emissiounsnormen an 2020 ëmgesat. Geméiss der "Bewäertungsmethod an Indikatoren fir Brennstoffverbëschungsstandard. Fir de limitéierten Raum fir substantiell Prioritéit an der Motorechnologie an d'Esmäckereduktioun ze berücksichtegen, a Brennstoffpronektiounen a Brennstoffpronesser ze reduzéieren. Hightweder vun neien Energie Gefierer ass e wesentleche Wee fir d'Industrie vun der Industrie ginn.
2006 huet déi gutt autootivesch Wiederkondriffung vun neien Energie Gefier an nei Energiekologie virun 2030 bis 2030 un. Fir déi zukünfteg Entwécklung vun neien Energiekënneg. Liichtgewiicht kann d'Cruise Gamme an d'Adress "Angscht" an neien Energie Gefierer erhéijen. Mat der grousser Ënnertonstruktioun fir verlängerte Croweichläch, automatesch Liichtgewäffling gëtt op engeswer vun neiene Joeren an de Reesseswäerter gekuckt. Op der Reeport vum Virschlag vum Score an 24. e laangfristegestränkperréiche, dat vun 2025 gesammelt ass, mat engem bestehend wierklecher Wuesstem? " Bewäertung méi wéi 38%.
2.aluminium Alloy Charakteristiken an Uwendungen
2,1 Charakteristike vun Aluminium Albett
D'Zensikel vun Alumium ass een Drëttel dee vu Stol, mécht et méi hell. Et gëtt méi héich spezifesch Kraaft, gutt Broutasiszabilitéit, Metty Controosbistillon, an héichwäerteg. Aluminiumsaloyen sinn charakteriséiert duerch haaptsächlech aus Magnesium, weist gutt Hëtzt Resistenz, gutt weiblech Eegenteie, gutt Middegkeetsstäerkt, datt d'Kraaft duerch Keeltbestäerkt ass an d'Fäegkeet duerch Keller ze erliewen. Déi 6 Serie goufe beschuedesch Doud vum Magnési, mam MG2SI wéi d'Haaptverasanti Chase. Déi verbreet benotzte benotzte benotzt ginn an doutrum Lofen an dëser Kategorie, 6560, 6061, a 6005a. 5052 Alumitlack ass eng al-mg Serie alglol Alblack Alumitahler, mam Magnement wéi den Haaptsetzling Element. Et ass déi meescht benotzt anti-Rust Aluminium Albyloy. Dësen eenzege Loolverkleedung huet meeschtens Stäffen, effizinärst Kraaft, gutt Plastikschaft an der Hëtztbestëmmung, huet et gutt Wierkung Halscht? Et gëtt haaptsächlech fir Komponenten wéi Säiteprieder benotzt, Daach Cover, an Dierbecher. 6063 Aluminiumin Legierung ass eng hëtzt-behandelt Stäerklechkeeten an der Al-mg-si Serie, mat Magnesium a Silizos. Et ass eng Hëtztbehandlungsstäerkt Aluminium Albondeprofil mat mëttlere Kraaft, haaptsächlech an strukturell Komponente benotzt wéi Kolonnen a Säitenpannen fir Kraaft ze droen. Eng Aféierung zu Aluminiumin-Alloydréier gëtt an der Tabell 1 gewisen.
2.2 Exrikusioun ass eng wichteg Formulaire vun Aluminiumin
Aluminium Alcho-Extrususioun ass eng waarm Formulaire Method, an de ganzen Produktiounsprozess eng grouss Ausrüstung vun der Albettung vun Dräi Art kompriméierend Stress. De ganze Produktiounsprozess kann als folgend beschriwwe ginn: eng. Aluminium an aner Alloys ginn geschmolt a an déi erfuerderlech Aluminium Alloy-Racets gehummert ginn; b. Déi virgeschriwwene Billë sinn an d'Extrberceausrüstung fir Extrusioun gesat. Ënner der Handlung vum Haaptzylinder, den Aluminium Alloy-Billet gëtt an déi erfuerderlech Profiler duerch d'Kavitéit vun der Schimmel geformt; c. Fir déi mechanesch Eegeschafte vun Aluminum Profilile ze verbesseren, ass d'Léisungsbegrëffer aus oder no der Extrusioun duerchgefouert, gefollegt vun der Alterung. Déi mechanesch Eegeschafte no Alterungsbehandlung variéieren no verschiddene Materialien an Aging Regimen. D'Hëtztbehandlungsstatus vum Box-Typ Camion Profiler gëtt an der Tabell 2 gewisen.
Alumitium Aldostopleed Produkter hunn verschidde Virdeeler iwwer aner Formater Methoden:
A. Wärend der Extrusioun, dat extrbergelt Metal kritt e méi staarken a méi eenheetlechen dräi-Wee kompriméierend Stress an der Verformerzone wéi ze rullen, sou datt et vollstatt d'Plastizitéit ass. Et kann benotzt gi fir schwéier ze verschaffen déi net verschafft ginn andeems se net verschafft ginn oder ze vergläichen a kënne benotzt ginn fir verschidde komplexe Hoer oder zolidde Späicherkomponenten ze maachen.
b. Well d'Geometiale In Aluminium Profiler kënne variéieren, hir Komponenten hinne ville Wee fir d'Uewäisser NTHH Charakterke fir d'NTTIN Zeechnistik déi nolalt Kontrollistikaterialien reduzéieren, a sech hir Night Charakteristiken verbesseren, ginn hir Nighzeeche vum Gefier ofderletz.
c. Produkter mat Extrusiséierungseffizienz, nom Zeen an Alterung hunn se vill méi héich laangitiegesch Stäerkt (Raz) wéi Produkter verschafft.
d. D'Uewerfläch mat Produkter no Engderuecht huet gutt Faarf a gutt Clroen Resistioun, eliminéiert d'Besoinen vun aneren Eianconenen.
E.. Akrus Veraarbechtung huet super Flexibilibilibilitéit, Niddreg Toolins a Moldcode a Mold-Kont vun der Design vum Designdaten
F. Wéinst der Kontrollschierm vun Aluminiumprofile-Sektioune gëtt de Grad vun der Exisonequentur erhéicht, d'Zuel vun Kompetenzen, déi eng Erliichterung vun der Auslässegkeet sinn.
De Performance Verglach tëscht extrudéiert Aluminium Profiler fir Box-Typ Camionen a Einfache Carcome Stol ass an der Tabell 3 gewisen.
Nächste Entwécklung vun der Aluminiumsueleg Proxiler fir Box-Typ Camionen: Weider verbessert Profilkraaft an der Entféierung vun der Extrusioun. D'Fuerschung Richtung nei Materialien fir Aluminiumsueleg Profilie fir Box-Typ-Type gëtt an der Figur 1 gewisen.
3. Huelendium Alloybox Camionsstruktur, Kraaft Analyse, a Verifikatioun
3.1 Aluminiumin Alettoxbox Camionsstruktur
Den PICIG CADer Canre, haaptsächlech besteet aus vir-neier Verännerung, lénks an riets Säithandlung, hënneschter Säitsprott, souwéi engsäiteg Save't, déi Miwwelen, an aner Accès, Hänn, hënneschter Säit ouni Bulli verdeelt, ënnerwee verbonne mat der zweeter Klass Chassis. De Box Kierper Kräiz Beams, Sailer, an Dierbecher sinn aus Aluminiumsueler ausgeliwwert ginn fir Profiler, iwwerdeems de Buedem an den Daachplieder si gemaach huet. D'Struktur vum Aluminiumin-Bookbox Camion gëtt an der Figur 2 gewisen.
Benotze mat waarm Exzurusie vun der 6 6 Reelt Alwardresprupositioune schneiden duerch d'Komponesser, e Ufuerderunge vu Produktstäerkt a Striff Verbindung a Steife mat komplexe Verbindung, a trëppelt Materialien. verschidde Komponenten. Dofir, d'Haaptberam Designstruktur an de Sektiounsmomenter vun Inertien an hunn ech Momenter widderstoen, ginn an der Figur 3 gewisen.
E Verglach vun den Haaptdaten an der Table 4 weist datt déi substalesch Momenter vun der Inertionien an de designte Aluminiumprofil besser sinn, si besser wéi déi entspriechend Donnéeën vum Eisenbahn. D'Fouer top wier genuch wéi déi sech ëm déi selwecht wéi déi dat vum entspriechende Eisen-gemaach Beramm Profil.
3.2 maximal Stress Berechnung
De Schlëssel load-gelueden Komponent, de Crossbeam, als den Objet, de maximalen Stress ausgerechent gëtt. Déi bewäert gëtt 1.5 t, an de Crossbeam ass aus 6063-T6 Aluminium-Alchalprofil mat mechanesch Eegeschafte gewisen. Dee Callile 5. De Befall
Eng 344MM span Strahl ze huelen, d'Kompressiounslol op der Belam gëtt als f = 3757 n berechent néiert op 4,5t, wat dräimol ass dräimolesch Last. Q = F / l
Wou Q ass den internen Stress vum Baam ënner der Laf, N / mm; F ass d'Lëscht vum Betra, gehéierenéiert ginn un 3en begebersch offiziell Lastie, dat 4,5 t; Längt vum Strahl, mm.
Dofir, den internen Stress Q ass:
D'Stress Berechnung Formel ass wéi follegt:
De maximale Moment ass:
Den eent absolute Wäert vum Moment huelen, m = 274283 n · m · m m ll, de maximalen Stress ^ = 1. (1.05 M *78 MPA, = 18,78 MPA, déi maximal Stressfaart σ <3 215 MPA, déi den Ufuerderunge entsprécht.
3.3 Verbindung Charakteristike vu verschiddene Komponenten
Aluminium Legierung huet aarm Schweigungs-Eegeschaften, an hir Schweißkraaftkraaft ass nëmmen 60% vun der Basismaterial Kraaft. Wéinst der Ofdeckung vun enger Schicht vun Al2o3 op der Aluminium Albetterfall, de Schmelzenpunkt, ass héich, ass héich, während de Schmelzpunkt vun der Aluminium niddereg ass. Wann Aluminium Alböl blandcht gëtt, den Al2o3 op der Uewerfläch muss séier gebrach ginn fir ze maachen. Zur selwechter Zäit bleift de Rescht vun Al2o3 bleift an der Aluminium Algalaritéit, déi d'Aluminium Algradestruktur beaflossen an d'Stäerkt vun der Aluminium-Wëlsspunkt. Dofir, wann een en all-Aluminumbeconter muss interesséieren, gi voll ugesinn. Schweißen ass d'Haaptpositiounenmethod, an d'Haaptlaaschtungskäschte Komponenten sinn mat Bolzen verbonne ginn. Verbindunge wéi d'Ruffer an Dovetailstruktur ginn a Figuren 5 a 6 gewisen.
D'Haaptstruktioun vum All-Aluminiumkëscht huet eng Struktur mat horizontale Beamten, vertikal Pfleeg, a Randbëscher matenee verbidden. Et gi véier Verbindung Punkten tëscht all horizontalen Baam a vertikal Pfeiler. D'Verbindungspunkte gi mat serréierte Kaartene mat der serriver Rand vum horizontalen Strahl, effektiv verhënnert. Déi aacht Zoutodeeler wierkt an der Këscht ausgeschafft fir déi Eckkonschtungen intern ze verstoe loossen. Déi extern Erscheinung vun der Box huet keng Ausbelaaschtung oder ausgesatem Verbindungs Punkten, garantéiert d'Gesamtausgesot vun der Këscht.
3.4 S synchronous Engineering Technologie
De Synchronous Ingenieinging Technologie gëtt benotzt fir d'Probleemer ze léisen duerch grouss akkumuléiert Gréisst, déi fir passend Komponenten am Box Kierper an d'Schwieregkeeten hunn an d'Schwieregkeeten ze fannen an der Schwieregkeeten vu Lücken a Flëssegkeete. Duerch Cae Analyse (kucke Figur 7-8), eng Verglach Analyse gëtt mat irgendege Këschte Box Kierper, déi d'Gesamtkierper a Striewen an Striewen an Strippschafte fannen an d'Stuffhilitéite beim Schüler an Stiefunktionen, a bréngt de Designkierper an Stiefunktkeete vum Boxkierper, an huelt Moossnamen vum Boxgeschwëllegen. An.
4.Lalderweiht Effekt vun Aluminium Alloy-Box Camion
Zousätzlech zum Boxkierper, Aluminumen, an hënneschter Säit fir verschidden Komponenten aus dem Feld-Typ-Typ-Type, sou wéi eng Mockeghad. vun 30% bis 40% fir de Cargo Compartment. D'Gewiicht Reduktioun Effekt fir eidel 4080mm × 230ms × 23000- Fäll, an Tabrière vun der Tabellatementer, Net-Verteidegung vu wäitemen
Duerchbrieche vun traditioneller Stahl mat Aluminiumsalys fir Autotive Komponenten ze erkennen, kann net exzellent Belätersspuerunge erreechen, awer et kann och d'Reduktiounsspuerunge erreecht ginn. Moment sin do zu Moment vun engem Bäitrag vu Liichtgewäter vun Loschte S9com ze gesinn. Schwätz ass d'Fuerschung kënnen op de Protatiounen vum Code vum Nationalplaz ugewisen. All 10% Reduktioun vu 6% bis 8% vun 6% gëtt. 2010 baséiert op Hauskraaft, déi Gewiicht vun 100 KGioune reduzéieren, kënne Bliederverbriechen, 0,4 l / 100 km / 100 km sichen. DE Bäitrag vu Hellewiichter géint Fudderspiedelen, déi betrëfft, kritt een ënnerschiddlech Fuerschungsmethoden, sou datt et e puer Variant ass. Wéi och ëmmer, autotive Liichtgewiicht huet e bedeitende Impressioun op de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren.
Fir elektresch Gefierer, d'Liichtgewiichtwieder ass nach méi ausgeschwat. De Moment, d'Eenheet Energiederheet vun elektresche Gefiererkata Batteries ass wesentlech anescht anescht wéi déi traditionell Flëssegkomplikatioune Gefierer. D'Gewiicht vum Stroum System (och d'Batterie) vun elektresche Gefierer fir 20% bis 30% vum Gesamt Gefier Gewiicht. Gläichzäiteg, duerch d'Performance Blaschenblacken vu Batterien ze briechen ass eng weltwäite Challenge. Ier et e wichtegt Duerchbroch an Héich-Performance Batterie Technologie ass, ass d'Liichtgewiicht ass en effektiven Wee fir d'CRUPING Range vun elektresche Gefierer ze verbesseren. Fir all 100 kg Reduktioun vum Gewiicht, d'Cruise Gamme vun elektresche Gefierer kënne vu 6% bis 11% (d'Relatioun tëscht Gewiichtreduktioun a Crudining Gang, déi op Figur 10 gewisen gëtt. De Moment kann d'Roun vun rengten elektresche Gefierer kënnen d'Bedierfnesser vun de meeschte Leit treffen, awer déi kriktergiechen, d'Verwäertung, aussergewéinlech Grenzen erhalen.
5.Conclusioun
Zousätzlech zum All-Aluminium Struktur vum Alumume Alwerley Camion An. D'Ëmfro hunn d'Virbehëtzung vun liichtem Gewiicht, héich Spezial Kraaft a gutt Conroën, an d'Verteidegung vun der Ecroseprous fir de Domroprosschierm a Bordschutz, déi de Ëmweltschutz ze reduzéieren, setzen awer elektros handelt, wat elektroofrafier fir Elektropratoresch Faarft fir de Minrosschutz a reduzéieren Den Ëmweltschutz, andeems se d'Chancen hunn,, sinn d'Hämutt a gutt Conrorosterbunnsstrofen, a maachen net Actraro-Schutzaktioun Den Aluminium (Läschenbox Camion fuerdert d'Problemer vun exzessive Gewiicht, Net-Konkurrenten, an Reguléierungskricher vun der traditioneller Risiken.
Ëmfro ass eng wënschlech Veraarbechtung Method fir Alumin am Alphabety, an Alphabellerer hu gültten entstanesch Eegeschafter fir héijer Extonts. Wéinst der vernreckerlech Cross-Sektioun, an der Aldrinitials Lose kënnen d'Kombinatioun vu multiplesse Funktiounen erreechen, dat eng gutt Material fir Autobachtéierung. Wéi och ëmmer, d'verbreet Applikatioun vum Aluminielös suives Erausfuerderunge wéi net genuch Designfäegkeeten fir Aluminarartmaart, Approche caition campen an héich Produkter. Den Haaptgrond ass ëmmer nach datt den Aluminium alloyendosten méi wéi Stol virun der Reutz vun der Albellicinichörlungslagen gëtt özerlech gëtt.
Stuerm ginnrengfotzung, d'Uwendungsfeier-Ëmfeld vun Aluminumgehäit iwwer Automobilie ginn zu Apladebe (beim Uenthalt weider. An de leschten Onsquenifonenze Problemer, an der Entwécklung vum Albotive an Uerdnung, mat engememall Opléisungen vum Algeschäft, mat Wandelängerer un Alkleverstännegkeet, mat Wandehéie vum Algeschäftegebewäertung, mat de lendende Verstänger an Effortinstäerzegkeetsproblemercher, Alumination Mantel Rothéiksflicht goufen méi wäit an der neier Energiequemiver vu Aluminäre Verständnis
Geännert vum Mee Jiang aus Mat ALUMUMINUM
Postzäit: Jan-12-2024
